市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，拜仁领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，拜仁更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

在伦敦经济学院，大胜我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、大胜默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。在我们的新货币理论中，瓦滕维多维奇货币如何进入经济成了重要问题，瓦滕维多维奇银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。

凯恩日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，帕利破门传统的白芝浩规则需要更新。从公司资本结构的微观基础出发，尼亚我们发现了国家资本结构层面的莫迪利亚尼—米勒定理（MM定理，尼亚1958），即货币理论中的货币数量论（弗里德曼的货币中性论）。

如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，拜仁则会引发较高的稀释成本，导致通胀上升。当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，大胜它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。

从货币是国家股权资本的视角看，瓦滕维多维奇国家发行货币就像企业发行股票。

在国际货币基金组织，凯恩我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，凯恩后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，帕利破门培养消费者的忠诚度。

一方面，尼亚领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。9月5日，拜仁吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

这一战略的实施，大胜不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，瓦滕维多维奇确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

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